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整合集团资源再创新局,东风雪铁龙C4世嘉抢佔四门中型房车市场

2020-07-12

整合集团资源再创新局,东风雪铁龙C4世嘉抢佔四门中型房车市场不同于掀背车、休旅车款在欧洲市场的热销,俨然已成为PSA集团销售主力的中国市场仍然以四门Sedan为销售大宗,而在2014年初中国东风汽车集团(Dongfeng Group, DFG)以8亿欧元资金挹注成为PSA的大股东之后,东风雪铁龙对于中国在地贩售车款便有了更大的自主权利,除了同样在欧洲市场也有贩售的C-Elysee平价四门房车之外,东风雪铁龙也以C4为基础打造中国市场专属车型 C-Quatre与 C4 L,如今在成都车展上东风雪铁龙再度发表全新C4世嘉(C4 Sedan)藉此取代2007年问世的 C-Quatre,替东风雪铁龙在中国市场的房车阵容再添新成员。
整合集团资源再创新局,东风雪铁龙C4世嘉抢佔四门中型房车市场的确在现行东风雪铁龙所贩售的Sedan房车中,包括C-Elysee(新爱舍丽)、C4世嘉与 C4 L等车款在级距与配备方面都相当接近,仅透过车身长度与动力世代的新旧略分差异。但由于中国市场实在是太过庞大,如此产品分布不仅仅没有分散消费者的注意力,反倒因为细腻的产品划分而让消费者能从中选择适合自己的车款,以庞大的销量为后盾支撑如此多样车款的开发成本,这是台湾市场所无法比拟之处。
而作为东风雪铁龙最新世代的四门房车,C4世嘉延续了CITROEN当代设计理念,厚实而具运动感的外型显得相当好看且令人讨喜,而特别的是C4世嘉在开发之初便为了营造消费者最佳用车体验而打造,因此许多中国消费者注重的配备均在C4世嘉上列为标配,包括LED日行灯、雾灯、7吋多媒体资讯系统、恆温空调与MICHELIN轮胎等等都是C4世嘉的标準配备,透过更为亮眼的外型与诸多的标準配备,替东风雪铁龙在竞争激烈的中型房车市场中再创销量。
除了算得上相当豪华的标準配备之外,C4世嘉在动力方面也展现相当诚意,除了入门动力1.6L自然进气引擎之外,并导入全新1.2L THP与1.6L THP两款缸内直喷涡轮增压引擎,其中1.2L THP採三缸引擎配置,可输出130hp最大马力表现,兼具性能与节能表现成为最主力的动力单元。除了标配手排变速箱之外,更可选择AISIN六速手自排变速箱,让高效能动力能毫不浪费的运用在加速表现。而在成都车展发表后,全新东风雪铁龙C4世嘉预计将会在11月正式于中国上市,预料将能够替CITROEN的全球销量带来些许正面帮助。
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